76km/h!中車完成高速列車最高速實車對撞試驗(附圖)

發布時間:2019-10-08 14:00    來源:高鐵四方
 

關鍵詞:中車四方 軌道車輛碰撞試驗 被動安全技術

摘要:近日在軌道車輛碰撞試驗臺上中車四方股份公司成功完成了76km/h的高速列車實車車輛級對撞試驗這是目前世界上高速列車最高速的車輛級碰撞試驗。此次試驗的成功,標志著中車四方在高速列車被動安全技術領域達到世界先進水平。

  近日在軌道車輛碰撞試驗臺上中車四方股份公司成功完成了76km/h的高速列車實車車輛級對撞試驗這是目前世界上高速列車最高速的車輛級碰撞試驗。

  此次試驗的成功,標志著中車四方在高速列車被動安全技術領域達到世界先進水平。

   

  在世界高速列車領域,被動安全技術是一項技術“制高點”。所謂被動安全,就是當列車發生意外碰撞時,通過車輛吸能裝置耗散撞擊能量,最大限度降低碰撞損傷,有效保護乘員安全。經過五年攻關,中車四方突破高速列車防碰撞核心技術,自主開發了高速列車強導向、大容量吸能裝置。

  此次試驗中,將一輛動車組頭車以76km/h的速度,撞擊停放在軌道上的另一輛動車組頭車,完成兩車對撞。

  這種實車對撞屬于車輛級碰撞,驗證級別高于歐洲EN15227碰撞標準要求,更接近車輛實際運營工況。同時,76km/h的碰撞速度,也是目前世界上高速列車最高速的實車碰撞試驗速度。

  據中車四方股份公司副總工程師丁叁叁介紹,在76km/h的撞擊速度下,兩車吸能結構變形可控、有序,司乘空間保持完整,無爬車現象,車輛防撞性能優異。此次試驗進一步驗證了高速列車吸能裝置的有效性,標志著我國高速列車被動安全技術達到國際先進水平。

  中車四方軌道車輛碰撞試驗臺建成于2017年,是目前國內軌道交通行業速度最高,實現元部件、整車全覆蓋的碰撞試驗臺,具備軌道車輛吸能元部件和整車車輛碰撞試驗驗證能力,能夠對吸能結構進行綜合評價,鑒別車輛是否滿足被動安全性能要求。2018年,該試驗臺通過了CNAS(中國合格評定國家認可委員會)的EN15227和ASME RT-2等兩項重要國際碰撞標準。

(責編:)

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